Der 1,7 km lange Stahl-Viadukt der Hochbahnlinie U2 wurde zwischen 1910 und 1930 errichtet. Nicht nur wegen der hohen baukünstlerischen Qualität als Werk des Architekten Alfred Grenander, sondern auch als Zeugnis der Berliner Verkehrs- und Technikgeschichte steht das gesamte Verkehrsbauwerk heute unter Denkmalschutz. Nach fast einem Jahrhundert Nutzung wiesen viele Konstruktionsteile und insbesondere die Fahrbahn erhebliche Korrosions- und Ermüdungsschäden auf. Die Grundinstandsetzung musste nicht nur die Trag- und Betriebssicherheit wiederherstellen, sondern auch die das Denkmal konstituierenden Elemente erkennen und erhalten. Das Projekt ist nominiert für den Deutschen Brückenbaupreis 2014.
