Im denkmalgeschützten Stahl-Viadukt der U-Bahnlinie 2 in Berlin-Prenzlauer Berg befinden sich etwa 540 Brückenlager unterschiedlicher Funktionen und Konstruktionsweisen. Sie stammen fast vollständig noch aus der Erbauungszeit (1910-1930). In Vorbereitung auf die Lagersanierung erfolgte die Erarbeitung einer Lagertypologie sowie eines Schadenkataloges, welcher Aufschluss über Mängel, Schäden und Funktionstüchtigkeit jedes einzelnen Lagers gab. Unter größtmöglicher Berücksichtigung der Belange des Denkmalschutzes wurden ausgewählte Lager demontiert, gereinigt und wieder zusammengesetzt. Bei Erfordernis erfolgte der Austausch von Einzelbauteilen oder ein kompletter Nachbau. Der Lageraus- und -wiedereinbau erfolgte unter Verkehr, was durch die Anhebung der Brückenträger im Rahmen der Zugtaktung von 3 Minuten mit Hilfe eines Pressengerüstes realisiert wurde.
